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作者:海扁侯陵 字体:[增加 减小] 来源:玻钻之争 时间:2026-08-27 我要评论

妻子的诱惑

2025香港车博会:比亚迪多款车型亮相 元PLUS在香港卖21.8万?_我的网站

女超人

一 |      8 月 25 日消息,腾势、仰望等中国超跑品牌正在不断推出性能惊人的新车,部分车型的动力和速度甚至已经超过兰博基尼历代产品。

二 | 不过至少现阶段,兰博基尼并不认为这些中国品牌构成真正威胁。    

[ 资讯] 2025香港车博会上,比亚迪在港销售产品亮相车展,包括比亚迪SEALION 7、M6、ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、腾势Z9GT(参数|询价)、腾势D9、仰望U9等车型。目前比亚迪在香港已经有12家销售门店,包括九龙湾、尖沙咀、湾仔等闹市街区均有门店,门店整体更具高级感。比亚迪早在2012年就进入香港市场,并布局了多家门店,2022年在香港推出了ATTO 3(元PLUS),开启了新的电动车征程,市场销量地位也是逐年上升,并在今年开始成功超越特斯拉。
比亚迪SEALION 7是海狮07 EV,是今年在香港销售最好的车型,该车基于e平台3.0打造,定位中型SUV,长宽高分别为4830/1925/1620mm,轴距为2930mm。2026 年古德伍德速度节期间,英媒 Auto Express 采访了兰博基尼 CEO 斯蒂芬 · 温克尔曼。

三 | 腾势也在这场活动上发布了最大功率 1583 马力的腾势 Z,据称 0-100km/h 加速不到 2 秒,最高时速可达 349km/h。在香港售价26.8-28.8港币(约合人民币24.5-26.4万元),7合1动力总成,单电机版最大功率230千瓦,双电机版最大功率390千瓦,NEDC续航里程567km和542km,0-100km/h加速6.7秒和4.5秒。

四 | 温克尔曼对此反应十分平淡:“我们并不认为这是一种威胁。配备前双叉臂,后多连杆独立悬架。

比亚迪M6香港售价28.6-29万港币(约合人民币26.2-26.5万元),长宽高分别为4710/1810/1690mm,轴距为2800mm,前驱单电机,最大功率150千瓦,提供6座或7座,三排座椅布局。”不仅如此,他甚至没有点出任何一家特别值得兰博基尼警惕的中国品牌。
比亚迪ATTO 3是元PLUS,在香港售价23.8-25.8万港币(约合人民币21.8-23.6万元),该车同样基于e平台3.0打造,8合1动力总成,长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm,单电机最大功率150千瓦,NEDC续航里程410km和480km。

五 |

比亚迪DOLPHIN是海豚,在香港售价17.98-20.9万港币(约合人民币16.5-19.1万元),基于e平台3.0打造,新车长宽高分别为4290/1770/1570mm,轴距为2700mm,电机最大功率分别为70千瓦和150千瓦,NEDC纯电续航410km和490km。
比亚迪SEAL是海豹,在香港售价26.99-30.6万港币(约合人民币24.7-28万元),e平台3.0打造,长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距为2920mm,该车电机最大功率分别为150千瓦、230千瓦和390千瓦,NEDC续航里程510km、650km、580km,提供后驱和四驱车型。温克尔曼解释道:“因为他们做的是电动汽车。既然我们有自己的理由暂时不做电车,这也就代表了我们看待中国竞争对手和中国车企的方式。
腾势D9在香港售价66.835港币(约合人民币61.2万元),长宽高分别为5250/1960/1900mm,轴距为3110mm。”真正引起温克尔曼注意的,或许是中国汽车的软件能力。但在他看来,中国品牌仍无法在汽车性能、声浪和情感体验方面与兰博基尼抗衡。据了解,兰博基尼原本计划在未来几年推出首款纯电车型,然而,消费者需求不足,加上现阶段技术水平尚未达到公司要求,上市时间已推迟至 2030 年以后。兰博基尼产品总监斯特凡诺 · 科萨尔特表示:“如果兰博基尼要推出纯电,那么从性能角度来说,它必须是一件杰作。”对于推迟首款电车的决定,温克尔曼显得相当满意:“我对此感觉非常好。NEDC纯电续航600km,0-100km/h加速6.9秒,充电10分钟续航150km,采用800V高压充电技术,基于e平台3.0打造。”据悉,兰博基尼现阶段将继续把重点放在插混上,并尽可能延续传奇 V12 发动机的生命。不过,温克尔曼也没有完全排除未来受到中国品牌挑战的可能。他指出,中国车企目前还不算“威胁”,但以后未必如此:“我多次提到过,永远不要把话说死。(文/ 秦超)
。

Current article:http://rqy.ruidunguizanpaorangchongouxia.sbs/news/20260826_3422168.html

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